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星际飞船合体 大吊车负责吊装 飞船上下合拢高度接近50米


更新时间:2019-10-05  


  北京时间9月28日凌晨,美国德州博卡奇卡正在建造的星际飞船mark1的上下两段,顺利的完成了吊装合拢并成为一体,起重机将其底部和上半部分连接起来,高度接近50米。由于人类航天史上从未制造如此类型的火箭和飞船,因此外观尤为震撼和科幻。SpaceX的老板马斯克亲自放出了合体后的星际飞船图片,随即引来网络上的一片欢呼声。

  (SpaceX——整个航空航天领域的私人公司中的最强代表,其创始人马斯克所放出的豪言--在本世纪中旬就完成星际的移民,并在2025年前完成游客太空旅游的梦想。)

  大约在前一天,工程师们开始为星舰上半部分的鼻锥(整流罩)安装前翼,同时下半部分箭体也开始离开建造台,在拖车的牵引下逐渐接近鼻锥部分,当时就有人猜测,莫不是星际飞船要合体了?果不其然,就在箭体下半部分移动之后的第二天,博卡奇卡的工程师们就是用吊车把上半部分鼻锥对接到了箭体下部上。同时由于上下四片机翼已经安装到位,星际飞船首次以完整风格呈现在我们面前。

  (SpaceX星舰原型机吊装过程的延时视频。视频:来自VideoFromSpace)

  由于星际飞船位置的移动,之前深藏在建造台下部的发动机部分也首次揭开了神秘的面纱,人们终于第一次近距离地观看到三台全功率猛禽发动机安装在飞船上的景象。由于猛禽被认为是目前世界上技术最先进的火箭引擎,因此它的亮相格外引人关注。

  与之前猜测的不同,三台发动机并没有水平安装,也没有安装在三个边角上,而是通过一个承力机架,购车“真香定律”买雷凌还是思域,以等边三角形的方式安装在机架的中部。这种安装方式很可能对飞船的着陆产生影响,过去的猎鹰火箭都使用中心发动机点火降落减速,但星际飞船没有任何一台猛禽安装在最中心,而是围绕中心进行平均布置,因此很多人开始猜想飞船着陆时的控制方式。

  “星际飞船”是SpaceX公司的最新一代飞船,最终计划用来将人类送上火星。马斯克在博卡奇卡(Boca Chica)试验地发表的一场高科技演讲中,声称的那样,“太空旅行像航空旅行一样(简单)。我们已经完全掌握了物理上的可能性。”而人类真正成为多星球物种,也将很快到来。

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